자동차 시트에 일반적으로 사용되는 원단의 재료 특성 비교 및 ​​분석

천연가죽, 폴리우레탄(PU) 마이크로파이버 합성가죽, 폴리염화비닐(PVC) 합성가죽의 구조와 생산공정을 비교하고, 재료적 성질을 시험, 비교 분석하였다. 그 결과, 기계적 측면에서 PU 마이크로파이버 합성가죽의 종합적 성능이 정품가죽 및 PVC 합성가죽보다 우수하고, 굽힘 성능 측면에서 PU 마이크로파이버 합성가죽 및 PVC 합성가죽의 성능이 유사하며, 습열, 고온, 기후 변화 및 저온에서 노화시킨 후 굽힘 성능이 정품가죽보다 우수하다. 내마모성 측면에서 PU 마이크로파이버 합성가죽 및 PVC 합성가죽의 내마모성이 정품가죽보다 우수하다. 기타 재료적 성질 측면에서 정품가죽, PU 마이크로파이버 합성가죽 및 PVC 합성가죽의 수증기 투과성은 차례로 감소하고, 열 노화 후 PU 마이크로파이버 합성가죽 및 PVC 합성가죽의 치수 안정성은 정품가죽과 유사하고 우수하다.

자동차 시트

자동차 인테리어의 중요한 부분인 자동차 시트 원단은 사용자의 운전 경험에 직접적인 영향을 미칩니다. 천연 가죽, 폴리우레탄(PU) 마이크로파이버 합성 피혁(이하 PU 마이크로파이버 가죽), 폴리염화비닐(PVC) 합성 피혁은 모두 일반적으로 사용되는 시트 원단 소재입니다.
천연 가죽은 인간의 삶에 오랫동안 사용되어 왔습니다. 콜라겐 자체의 화학적 특성과 삼중 나선 구조 덕분에 부드러움, 내마모성, 고강도, 높은 흡습성 및 투수성 등의 장점을 가지고 있습니다. 천연 가죽은 주로 자동차 산업에서 중상급 모델의 시트 소재(주로 소가죽)에 사용되며, 고급스러움과 편안함을 동시에 제공합니다.
인간 사회의 발전으로 천연 가죽의 공급은 사람들의 증가하는 수요를 충족시키기 어려워졌습니다. 사람들은 화학 원료와 방법을 사용하여 천연 가죽의 대체품, 즉 인조 합성 가죽을 만들기 시작했습니다. PVC 합성 가죽의 출현은 20세기로 거슬러 올라갑니다. 1930년대에 인조 가죽 제품의 첫 번째 세대였습니다. 재료 특성은 고강도, 내마모성, 내굴곡성, 내산 및 내알칼리성 등이며 비용이 저렴하고 가공이 쉽습니다. PU 마이크로파이버 가죽은 1970년대에 성공적으로 개발되었습니다. 현대 기술 응용의 진보와 개선을 거쳐 새로운 유형의 인조 합성 가죽 소재로 고급 의류, 가구, 공, 자동차 인테리어 및 기타 분야에 널리 사용되었습니다. PU 마이크로파이버 가죽의 재료 특성은 천연 가죽의 내부 구조와 질감 품질을 실제로 시뮬레이션하고 정품 가죽보다 내구성이 뛰어나고 재료 비용 이점이 더 많으며 환경 친화성이 있다는 것입니다.
실험 부분
PVC 합성 가죽
PVC 합성 피혁의 재료 구조는 주로 표면 코팅, PVC 고밀도층, PVC 발포층, PVC 접착층 및 폴리에스터 기본 직물로 구분됩니다(그림 1 참조).이형지법(전사 코팅법)에서는 PVC 슬러리를 먼저 1차 스크래핑하여 이형지 위에 PVC 고밀도층(표면층)을 형성한 후 1차 오븐에 넣어 겔 가소화 및 냉각합니다.2차 스크래핑 후 PVC 고밀도층을 기초로 PVC 발포층을 형성한 후 2차 오븐에서 가소화 및 냉각합니다.3차 스크래핑 후 PVC 접착층(하층)을 형성하여 기본 직물과 접합한 후 3차 오븐에 넣어 가소화 및 발포합니다.마지막으로 냉각 및 성형 후 이형지에서 벗겨냅니다(그림 2 참조).

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PVC

천연가죽과 PU 마이크로파이버 가죽
천연 가죽의 재료 구조는 그레인 층, 섬유 구조 및 표면 코팅을 포함합니다(그림 3(a) 참조).원피에서 합성 가죽으로의 생산 공정은 일반적으로 준비, 무두질 및 마무리의 세 단계로 나뉩니다(그림 4 참조).PU 마이크로파이버 가죽 디자인의 원래 의도는 재료 구조와 외관 질감 측면에서 천연 가죽을 실제로 시뮬레이션하는 것입니다.PU 마이크로파이버 가죽의 재료 구조는 주로 PU 층, 베이스 부분 및 표면 코팅을 포함합니다(그림 3(b) 참조).그 중 베이스 부분은 천연 가죽의 번들 콜라겐 섬유와 유사한 구조와 성능을 가진 번들 마이크로파이버를 사용합니다.특수 공정 처리를 통해 3차원 네트워크 구조를 가진 고밀도 부직포가 합성되고 개방형 미세 다공성 구조를 가진 PU 충전재가 결합됩니다(그림 5 참조).

PU
가죽
PU 마이크로파이버 가죽

샘플 준비
샘플은 국내 주요 자동차 시트 원단 공급업체에서 공급받았습니다. 6개 공급업체에서 천연 가죽, PU 마이크로파이버 가죽, PVC 합성 가죽 등 각 소재별로 두 개씩 샘플을 준비했습니다. 샘플의 이름은 천연 가죽 1#과 2#, PU 마이크로파이버 가죽 1#과 2#, PVC 합성 가죽 1#과 2#입니다. 샘플 색상은 검은색입니다.
테스트 및 특성화
차량용 소재 요건과 결합하여, 위 샘플들을 기계적 특성, 내굴곡성, 내마모성 및 기타 재료 특성 측면에서 비교 분석했습니다. 구체적인 시험 항목과 시험 방법은 표 1에 제시되어 있습니다.

표 1 재료 성능 시험을 위한 구체적인 시험 항목 및 방법

아니요. 성능 분류 테스트 항목 장비 이름 시험방법
1 주요 기계적 특성 인장강도/파단신율 츠윅 인장 시험기 DIN EN ISO 13934-1
눈물의 힘 츠윅 인장 시험기 DIN EN ISO 3377-1
정적 신장/영구 변형 서스펜션 브라켓, 무게 PV 3909(50 N/30분)
2 접힘 저항 접힘 테스트 가죽 굽힘 시험기 DIN EN ISO 5402-1
3 내마모성 마찰에 대한 색상 견뢰도 가죽 마찰 시험기 DIN EN ISO 11640
볼 플레이트 마모 마틴데일 마모 시험기 VDA 230-211
4 기타 재료 특성 물 투과성 가죽 수분 테스터 DIN EN ISO 14268
수평 난연성 수평 난연성 측정 장비 TL. 1010
치수 안정성(수축률) 고온 오븐, 기후 변화 챔버, 눈금자 -
냄새 방출 고온 오븐, 냄새 수집 장치 VW50180

분석 및 토론
기계적 특성
표 2는 정품 가죽, PU 마이크로파이버 가죽 및 PVC 합성 가죽의 기계적 특성 시험 데이터를 보여줍니다.여기서 L은 재료의 경사 방향이고 T는 재료의 위사 방향을 나타냅니다.표 2에서 볼 수 있듯이 인장 강도와 파단 신율 측면에서 천연 가죽의 경사 및 위사 방향 모두 인장 강도가 PU 마이크로파이버 가죽보다 높아 강도가 더 우수하지만 PU 마이크로파이버 가죽의 파단 신율이 더 크고 인성이 더 좋습니다.반면 PVC 합성 가죽의 인장 강도와 파단 신율은 다른 두 재료보다 모두 낮습니다.정적 신율과 영구 변형 측면에서 천연 가죽의 인장 강도가 PU 마이크로파이버 가죽보다 높아 강도가 더 우수하지만 PU 마이크로파이버 가죽의 파단 신율이 더 크고 인성이 더 좋습니다. 변형 측면에서 PU 마이크로파이버 가죽의 영구 변형은 경사 및 위사 방향 모두에서 가장 작습니다(경사 방향의 평균 영구 변형은 0.5%, 위사 방향의 평균 영구 변형은 2.75%). 이는 이 소재가 인장 후 가장 우수한 회복 성능을 가지고 있음을 나타내며, 이는 천연 가죽 및 PVC 합성 가죽보다 우수합니다. 정적 신율은 시트 커버 조립 시 응력 조건에서 소재의 신율 변형 정도를 나타냅니다. 표준에 명확한 요구 사항이 없으며 참고 값으로만 ​​사용됩니다. 인열력 측면에서 세 가지 소재 샘플의 값은 유사하며 표준 요구 사항을 충족할 수 있습니다.

표 2 정품가죽, PU 마이크로파이버 가죽, PVC 합성가죽의 기계적 성질 시험 결과

견본 인장강도/MPa 파단신율/% 정적 신장률/% 영구 변형/% 인열강도/N
정품 가죽 1# 17.7 16.6 54.4 50.7 19.0 11.3 5.3 3.0 50 52.4
정품 가죽 2# 15.5 15.0 58.4 58.9 19.2 12.7 4.2 3.0 33.7 34.1
정품 가죽 표준 ≥9.3 ≥9.3 ≥30.0 ≥40.0     ≤3.0 ≤4.0 ≥25.0 ≥25.0
PU 마이크로파이버 가죽 1# 15.0 13.0 81.4 120.0 6.3 21.0 0.5 2.5 49.7 47.6
PU 마이크로파이버 가죽 2# 12.9 11.4 61.7 111.5 7.5 22.5 0.5 3.0 67.8 66.4
PU 마이크로파이버 가죽 표준 ≥9.3 ≥9.3 ≥30.0 ≥40.0     ≤3.0 ≤4.0 ≥40.0 ≥40.0
PVC 합성가죽 I# 7.4 5.9 120.0 130.5 16.8 38.3 1.2 3.3 62.5 35.3
PVC 합성가죽 2# 7.9 5.7 122.4 129.5 22.5 52.0 2.0 5.0 41.7 33.2
PVC 합성피혁 표준 ≥3.6 ≥3.6         ≤3.0 ≤6.0 ≥30.0 ≥25.0

일반적으로 PU 마이크로파이버 가죽 샘플은 인장강도, 파단신율, 영구변형 및 인열강도가 우수하며, 종합적인 기계적 성질이 정품 가죽 및 PVC 합성 가죽 샘플보다 우수합니다.
접힘 저항
접힘 저항성 시험 샘플의 상태는 구체적으로 초기 상태(비노화 상태), 습열 노화 상태, 저온 상태(-10℃), 크세논 광 노화 상태(PV1303/3P), 고온 노화 상태(100℃/168h) 및 기후 교대 노화 상태(PV12 00/20P)의 6가지 유형으로 구분됩니다.접힘 방법은 가죽 굽힘 도구를 사용하여 직사각형 샘플의 길이 방향으로 두 끝을 도구의 상단 및 하단 클램프에 고정하여 샘플이 90°가 되도록 하고 특정 속도와 각도로 반복적으로 구부립니다.진짜 가죽, PU 마이크로파이버 가죽 및 PVC 합성 가죽의 접힘 성능 시험 결과는 표 3에 나와 있습니다.표 3에서 볼 수 있듯이 진짜 가죽, PU 마이크로파이버 가죽 및 PVC 합성 가죽 샘플은 모두 크세논 광에서 초기 상태에서 100,000회, 노화 상태에서 10,000회 후에 접혔습니다. 균열이나 응력 백화 없이 양호한 상태를 유지할 수 있습니다. PU 마이크로파이버 가죽과 PVC 합성 피혁의 다른 다양한 노화 상태, 즉 습열 노화 상태, 고온 노화 상태 및 기후 변화 노화 상태에서 샘플은 30,000회의 굽힘 시험을 견딜 수 있습니다. 7,500~8,500회의 굽힘 시험 후, 진짜 가죽의 습열 노화 상태 및 고온 노화 상태 샘플에서 균열이나 응력 백화가 나타나기 시작했으며, 습열 노화의 심각도(168h/70℃/75%)는 PU 마이크로파이버 가죽, 섬유 가죽 및 PVC 합성 피혁(240h/90℃/95%)보다 낮습니다. 마찬가지로 14,000~15,000회의 굽힘 시험 후 기후 변화 노화 후 가죽 상태에서 균열이나 응력 백화가 나타납니다. 이는 가죽의 굽힘 저항성이 주로 원래 가죽의 천연 곡물층과 섬유 구조에 따라 달라지며, 그 성능이 화학 합성 재료만큼 좋지 않기 때문입니다. 이에 따라 가죽 소재에 대한 기준도 낮아졌습니다. 이는 가죽 소재가 더 "섬세"하며, 사용자는 사용 중 더욱 주의 깊게 관리해야 함을 시사합니다.

표 3 정품가죽, PU 마이크로파이버 가죽, PVC 합성가죽의 폴딩 성능 시험 결과

견본 초기 상태 습열 노화 상태 저온 상태 제논광 노화 상태 고온 노화 상태 기후 교대 고령화 국가
정품 가죽 1# 10만회 사용에도 갈라짐이나 스트레스 화이트닝 없음 168시간/70℃/75% 8,000회, 균열이 나타나기 시작, 스트레스 화이트닝 32,000회 사용 후 균열이 생기기 시작, 스트레스 미백 없음 10,000회 사용에도 균열이나 스트레스 없이 화이트닝 7500회 사용 후 균열이 생기기 시작, 스트레스 미백 없음 15,000회 사용 후 균열이 생기기 시작, 스트레스 미백 없음
정품 가죽 2# 10만회 사용에도 갈라짐이나 스트레스 화이트닝 없음 168시간/70℃/75% 8,500회, 균열이 생기기 시작, 스트레스 화이트닝 32,000회 사용 후 균열이 생기기 시작, 스트레스 미백 없음 10,000회 사용에도 균열이나 스트레스 없이 화이트닝 8000회 사용 후 균열이 생기기 시작, 스트레스 미백 없음 4000회 사용 후 균열이 생기기 시작, 스트레스 미백 없음
PU 마이크로파이버 가죽 1# 10만회 사용에도 갈라짐이나 스트레스 화이트닝 없음 240시간/90℃/95% 30,000회, 균열 및 스트레스 화이트닝 없음 35,000회 사용, 균열 및 스트레스 미백 없음 10,000회 사용에도 균열이나 스트레스 없이 화이트닝 30,000회 사용에도 균열이나 스트레스 없이 화이트닝 30,000회 사용에도 균열이나 스트레스 없이 화이트닝
PU 마이크로파이버 가죽 2# 10만회 사용에도 갈라짐이나 스트레스 화이트닝 없음 240시간/90℃/95% 30,000회, 균열 및 스트레스 화이트닝 없음 35,000회 사용, 균열 및 스트레스 미백 없음 10,000회 사용에도 균열이나 스트레스 없이 화이트닝 30,000회 사용에도 균열이나 스트레스 없이 화이트닝 30,000회 사용에도 균열이나 스트레스 없이 화이트닝
PVC 합성 피혁 1# 10만회 사용에도 갈라짐이나 스트레스 화이트닝 없음 240시간/90℃/95% 30,000회, 균열 및 스트레스 화이트닝 없음 35,000회 사용, 균열 및 스트레스 미백 없음 10,000회 사용에도 균열이나 스트레스 없이 화이트닝 30,000회 사용에도 균열이나 스트레스 없이 화이트닝 30,000회 사용에도 균열이나 스트레스 없이 화이트닝
PVC 합성가죽 2# 10만회 사용에도 갈라짐이나 스트레스 화이트닝 없음 240시간/90℃/95% 30,000회, 균열 및 스트레스 화이트닝 없음 35,000회 사용, 균열 및 스트레스 미백 없음 10,000회 사용에도 균열이나 스트레스 없이 화이트닝 30,000회 사용에도 균열이나 스트레스 없이 화이트닝 30,000회 사용에도 균열이나 스트레스 없이 화이트닝
정품 가죽 표준 요구 사항 10만회 사용에도 갈라짐이나 스트레스 화이트닝 없음 168시간/70℃/75% 5,000회, 균열 및 스트레스 화이트닝 없음 30,000회 사용에도 균열이나 스트레스 없이 화이트닝 10,000회 사용에도 균열이나 스트레스 없이 화이트닝 요구 사항 없음 요구 사항 없음
PU 마이크로파이버 가죽 표준 요구 사항 10만회 사용에도 갈라짐이나 스트레스 화이트닝 없음 240시간/90℃/95% 30,000회, 균열 및 스트레스 화이트닝 없음 30,000회 사용에도 균열이나 스트레스 없이 화이트닝 10,000회 사용에도 균열이나 스트레스 없이 화이트닝 30,000회 사용에도 균열이나 스트레스 없이 화이트닝 30,000회 사용에도 균열이나 스트레스 없이 화이트닝

 

일반적으로 가죽, ​​PU 극세사 가죽, PVC 합성 피혁 샘플의 접힘 성능은 초기 상태와 크세논 광 노화 상태에서 양호합니다. 습열 노화 상태, 저온 노화 상태, 고온 노화 상태, 기후 변화 노화 상태에서는 PU 극세사 가죽과 PVC 합성 피혁의 접힘 성능이 유사하여 가죽보다 우수합니다.
내마모성
내마모성 시험에는 마찰 색상 견뢰도 시험과 볼 플레이트 마모 시험이 포함됩니다. 가죽, PU 마이크로파이버 가죽 및 PVC 합성 가죽의 내마모성 시험 결과는 표 4에 나와 있습니다. 마찰 색상 견뢰도 시험 결과는 가죽, PU 마이크로파이버 가죽 및 PVC 합성 가죽 샘플이 초기 상태, 탈이온수 침지 상태, 알칼리 땀 침지 상태 및 96% 에탄올에 침지했을 때 마찰 후 색상 견뢰도가 4.0 이상을 유지할 수 있으며 샘플의 색상 상태가 안정적이며 표면 마찰로 인해 퇴색되지 않음을 보여줍니다. 볼 플레이트 마모 시험 결과 1800-1900회 착용 후 가죽 샘플에 약 10개의 손상된 구멍이 있는데, 이는 PU 마이크로파이버 가죽 및 PVC 합성 가죽 샘플의 내마모성과 현저히 다릅니다(둘 다 19,000회 착용 후 손상된 구멍이 없음). 손상된 구멍의 이유는 가죽의 그레인 층이 착용 후 손상되었고 내마모성이 화학 합성 재료의 내마모성과 상당히 다르기 때문입니다. 따라서 가죽의 내마모성이 약하기 때문에 사용자는 사용 중에도 관리에 주의를 기울여야 합니다.

표 4 정품가죽, PU 마이크로파이버 가죽, PVC 합성가죽의 내마모성 시험 결과
샘플 마찰에 대한 색상 견뢰도 볼 플레이트 마모
초기 상태 탈이온수 침지 상태 알칼리성 땀에 젖은 상태 96% 에탄올에 담근 상태 초기 상태
(마찰 2000배) (마찰 500배) (마찰력 100배) (마찰력 5배)
정품 가죽 1# 5.0 4.5 5.0 5.0 약 1900배 11개 파손된 구멍
정품 가죽 2# 5.0 5.0 5.0 4.5 약 1800배 9개의 손상된 구멍
PU 마이크로파이버 가죽 1# 5.0 5.0 5.0 4.5 19,000회 표면 손상 없음 구멍
PU 마이크로파이버 가죽 2# 5.0 5.0 5.0 4.5 표면 손상 없이 19,000회 구멍 발생
PVC 합성 피혁 1# 5.0 4.5 5.0 5.0 표면 손상 없이 19,000회 구멍 발생
PVC 합성가죽 2# 5.0 5.0 5.0 4.5 표면 손상 없이 19,000회 구멍 발생
정품 가죽 표준 요구 사항 ≥4.5 ≥4.5 ≥4.5 ≥4.0 1500회 마모 및 파손 4개 이하 손상 구멍
합성피혁 표준 요구사항 ≥4.5 ≥4.5 ≥4.5 ≥4.0 19000회 마모 및 파손 4개 이하 손상 구멍

일반적으로 정품 가죽, PU 마이크로파이버 가죽, PVC 합성 가죽 샘플은 모두 마찰 색상 견뢰도가 좋고, PU 마이크로파이버 가죽과 PVC 합성 가죽은 정품 가죽보다 내마모성이 뛰어나 효과적으로 마모를 방지할 수 있습니다.
기타 재료 특성
정품가죽, PU 마이크로파이버 가죽, PVC 합성가죽 시료의 투수성, 수평 난연성, 치수 수축률, 냄새 수준에 대한 시험 결과를 표 5에 나타내었다.

표 5 정품가죽, PU 마이크로파이버 가죽, PVC 합성가죽의 기타 재료 특성 시험 결과
견본 투수율/(mg/10cm²·24h) 수평 난연성/(mm/분) 치수수축률/%(120℃/168h) 냄새 수준
정품 가죽 1# 3.0 불연성 3.4 3.7
정품 가죽 2# 3.1 불연성 2.6 3.7
PU 마이크로파이버 가죽 1# 1.5 불연성 0.3 3.7
PU 마이크로파이버 가죽 2# 1.7 불연성 0.5 3.7
PVC 합성 피혁 1# 테스트되지 않음 불연성 0.2 3.7
PVC 합성가죽 2# 테스트되지 않음 불연성 0.4 3.7
정품 가죽 표준 요구 사항 ≥1.0 ≤100 ≤5 ≤3.7 (편차 허용 가능)
PU 마이크로파이버 가죽 표준 요구 사항 요구 사항 없음 ≤100 ≤2 ≤3.7 (편차 허용 가능)
PVC 합성피혁 표준 요구사항 요구 사항 없음 ≤100 요구 사항 없음 ≤3.7 (편차 허용 가능)

시험 데이터의 주요 차이점은 투수성과 치수 수축률입니다. 가죽의 투수성은 PU 마이크로파이버 가죽의 거의 두 배인 반면, PVC 합성 가죽은 투수성이 거의 없습니다. 이는 PU 마이크로파이버 가죽의 3차원 네트워크 골격(부직포)이 가죽의 천연 다발 콜라겐 섬유 구조와 유사하여 미세 다공성 구조를 가지고 있어 둘 다 일정한 투수성을 갖기 때문입니다. 또한 가죽의 콜라겐 섬유 단면적이 더 크고 고르게 분포되어 있으며, 미세 다공성 공간의 비율이 PU 마이크로파이버 가죽보다 크기 때문에 가죽이 가장 우수한 투수성을 갖습니다. 치수수축률 측면에서 열 노화(120℃/1) 후 PU 마이크로파이버 가죽과 PVC 합성피혁 샘플의 열 노화(68h) 후 수축률은 유사하고 정품 가죽과 현저히 낮으며 치수 안정성이 정품 가죽보다 우수합니다. 또한 수평 난연성 및 냄새 수준의 시험 결과 정품 가죽, PU 마이크로파이버 가죽 및 PVC 합성피혁 샘플이 유사한 수준에 도달할 수 있으며 난연성 및 냄새 성능 측면에서 재료 표준 요구 사항을 충족할 수 있음을 보여줍니다.
일반적으로 천연가죽, PU 극세사 가죽, PVC 합성가죽 샘플의 수증기 투과율은 감소합니다. 열 노화 후 PU 극세사 가죽과 PVC 합성가죽의 수축률(치수 안정성)은 천연가죽과 유사하거나 더 우수하며, 수평 난연성도 천연가죽보다 우수합니다. 발화 및 냄새 특성도 유사합니다.
결론
PU 마이크로파이버 가죽의 단면 구조는 천연 가죽과 유사합니다. PU 마이크로파이버 가죽의 PU 층과 바닥 부분은 후자의 그레인 층과 섬유 조직 부분에 대응합니다. PU 마이크로파이버 가죽과 PVC 합성 가죽의 조밀층, 발포층, 접착층, 바닥 원단의 재료 구조는 명백히 다릅니다.
천연 가죽의 재료적 장점은 우수한 기계적 특성(인장 강도 ≥15MPa, 파단 신율 >50%)과 투수성을 갖는다는 것입니다.PVC 합성 가죽의 재료적 장점은 내마모성(볼 보드 19,000회 마모 후에도 손상 없음)이며 다양한 환경 조건에 대한 내구성이 뛰어납니다.부품은 내구성(습기 및 열, 고온, 저온 및 교대 기후에 대한 저항성 포함)과 치수 안정성(120℃/168시간에서 치수 수축률 <5%)이 우수합니다.PU 마이크로파이버 가죽은 천연 가죽과 PVC 합성 가죽의 재료적 장점을 모두 가지고 있습니다.기계적 특성, 접힘 성능, 내마모성, 수평 난연성, 치수 안정성, 냄새 수준 등의 시험 결과는 천연 천연 가죽과 PVC 합성 가죽의 최고 수준에 도달할 수 있으며 동시에 일정한 투수성을 갖습니다.따라서 PU 마이크로파이버 가죽은 자동차 시트의 적용 요건을 더 잘 충족할 수 있으며 광범위한 적용 전망을 가지고 있습니다.


게시 시간: 2024년 11월 19일